Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Prędzej czy później każdy właściciel spotka się z sytuacją, w której nakrętka, śruba lub wkręt samogwintujący nie chce się wykręcić. Jest tego kilka przyczyn: słaba jakość metalu, naruszenie technologii (przegrzane wkręty samogwintujące), rdza, czas, zbyt duży wysiłek przy dokręcaniu połączenia. Niemniej jednak możliwe jest odkręcenie śruby z podartymi krawędziami, wylizaną nakrętką, zardzewiałym połączeniem. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak to zrobić.
Odkręć połamane śruby i nakrętki
„Poślizgnięte” krawędzie łbów śrub lub nakrętek nie są rzadkością. Nadmierne siły, które są przykładane podczas dokręcania, a następnie luzowania, często prowadzą do tego, że granica między czołami śruby zostaje zatarta.Jeśli śruba się nie odkręci - zwykłe klucze są w tym przypadku bezsilne - po prostu się przewijają, a zapięcia pozostają na swoim miejscu.
Istnieje kilka sposobów luzowania śrub ścinanych i nakrętek:
- Za pomocą klucza gazowego. Przy karbowanych szczękach, regulowanym „dokręcaniu” i dość dużej dźwigni klucz nastawny pomaga w większości przypadków. To narzędzie nie jest rzadkie, więc pierwszą rzeczą do zrobienia, jeśli chcesz odkręcić łącznik z pozbawionymi gwintów, jest wypróbowanie tej metody.
- Utwórz nowe krawędzie. Mniejszy, ale wyraźniejszy. Umożliwi to lepsze uchwycenie nakrętki za pomocą tego samego regulowanego klucza gazowego. Krawędzie robią:
- Bułgarski. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni pod łbem nakrętki/śruby. Jest to ryzykowne przedsięwzięcie i powinno być traktowane jako ostateczność.
- Plik. Ta metoda zajmuje więcej czasu, ale jest bezpieczniejsza. Jeśli nie ma pilnej potrzeby, lepiej przyciąć krawędzie pilnikiem.
- Możesz przyspawać szpilkę do nakrętki. Ręcznie lub za pomocą dźwigni możliwe będzie odkręcenie śruby z podartymi krawędziami. Ta sama metoda pomaga, jeśli nić jest „ugotowana”. Podczas spawania metal nagrzewa się, rdza przegrzewa się, brud przypala, po czym śrubę lub nakrętkę odkręca się znacznie łatwiej.
- Przyspawaj nakrętkę do wylizanego łba śruby. Następnie odkręć wszystko razem zwykłym kluczem. Ale ta metoda działa, jeśli czapki są płaskie. Jeśli są zaokrąglone, możesz spróbować odciąć/zeszlifować górę, następnie przyspawać nakrętkę i spróbować ją odkręcić.
- Wyciągacz może być używany do śrub o dużej średnicy. Odetnij nasadkę lub nakrętkę, wywierć otwór o wielkości „pod istniejącym ekstraktorem”. Włóż trzpień wypychacza i kluczem odkręć całą konstrukcję za grubą część, zwolnij wypychacz.
Jeśli pod śrubą znajduje się plastikowa lub gumowa uszczelka, zdejmij ją i wypróbuj ponownie jedną z sugerowanych metod. Jeśli nie możesz odkręcić śruby z podartymi krawędziami na wszystkie te sposoby, pozostaje tylko jedno: odciąć / odciąć kapelusz i wywiercić szpilkę.
Zardzewiała nakrętka
Kolejnym problemem znanym kierowcom (i nie tylko) jest zardzewiała nakrętka i/lub gwint. W takim przypadku nie należy podejmować heroicznych wysiłków, aby odkręcić elementy złączne. Wasze twarze po prostu „połączą się” i do gotowanej nitki zostanie dodany kolejny problem. Jeśli po kilku próbach nie możesz go odkręcić, wypróbuj kolejno następujące metody:
- Wciśnij śrubę kluczem. Jest szansa, że rdza pęknie i nakrętkę da się odkręcić.
- Napełnij połączenie naftą i czekaj. Spowoduje korozję rdzy, po czym łatwiej będzie odkręcić zardzewiałą nakrętkę. Ale podczas tej operacji nie można palić, włączać spawania, przebywać w pobliżu otwartego ognia.
- Podgrzej nakrętkę. Metal rozszerzy się, co umożliwi jego odkręcenie. Sztuczka polega na podgrzaniu nakrętki i utrzymaniu zimnego trzpienia śruby, więc szybko się nagrzej. Aby to zrobić, użyj suszarki do włosów w budynku lub otwartego ognia (uważaj na to). Jeśli śruba jest mała, możesz wziąć potężną lutownicę, podgrzać ją do maksymalnej temperatury, a następnie szybko rozgrzać złącze.
- Ta metoda (prawie) zniszczy nakrętkę, więc powinna być używana tylko w beznadziejnych sytuacjach. Na krawędziach wykonuje się rowki (przy użyciu piły do metalu, szlifierki, pilnika). Opierają się o ten rowek płaskim śrubokrętem, nadając mu kierunek w kierunku odkręcania. Rękojeść jest stukana młotkiem. Jeśli jest co najmniej kilka zmian, może się okazać, że jest odkręcona.
- Użyj specjalnego ściągacza (na zdjęciu powyżej). Za pomocą śruby sworzeń opiera się o jedną z powierzchni, po czym możesz spróbować przesunąć go z miejsca. Dzięki możliwości dopasowania dźwigni może ona działać nawet w bardzo trudnych sytuacjach.
Rdzę można też zwalczyć smarem. Spróbuj wypełnić złącze płynnym smarem uniwersalnym (dostępnym w puszkach WD40). Po odczekaniu kilku godzin próbujemy pracować z kluczem. Nie zadziałało - wypróbuj inne sposoby jeden po drugim.
Śruby wkręcane (gwiazda)
Kilkakrotne odkręcenie/przekręcenie utwardzonych wkrętów samogwintujących powoduje, że ich krawędzie tracą ostrość, śrubokręt kręci się, a sam wkręt pozostaje na swoim miejscu. Jeśli „siedzi” w drewnie, gipsie, płycie wiórowej lub innym podobnym, niezbyt twardym materiale, można pod śrubokręt założyć cienką gumkę (np. na włosy). Dzięki sile sprężystości osiągają ściślejsze dopasowanie do pozostałych powierzchni, co pomaga przesunąć wkręt samogwintujący z jego miejsca. Inne metody są bardziej „traumatyczne”:
- Wytnij rowki wewnątrz „lizanego” lejka, za pomocą płaskiego śrubokręta odkręć. Ta metoda jest dość niebezpieczna: jeśli ściany „lejka” są zbyt cienkie, istnieje możliwość, że łeb śruby po prostu rozpadnie się z wysiłku.Zostanie tylko śruba, której nie da się w żaden sposób odkręcić.
- Rozwiercać i odkręcać ściągaczem o małej średnicy.
- Weź dłuto, zeszlifuj na wielkość kapelusza. Załóż go na kapelusz, uderzając go dobrze młotkiem kilka razy. Tworzy się nowa nasadka, a jednocześnie istniejąca rdza może się kruszyć (jeśli wkręt samogwintujący utknął w żelazku). Za pomocą tego samego dłuta spróbuj przesunąć upartą śrubę z jej miejsca. Aby ułatwić ten proces, możesz skropić drewno olejem lub smarem WD40 na metal.
- Wywierć materiał wokół czapki, weź rurkę o średnicy wewnętrznej nieco większej niż średnica czapki, nałóż ją na czapkę. Wlej klej do środka. Gdy klej stwardnieje, odkręć tubkę.
Pozostałości po śrubie lub szpilce bez zaślepki można odkręcić w następujący sposób: naciąć lewy gwint w pozostałym korpusie, skleić klejem "moment" , wkręcić lewy kranik, odstawić na godzinę.Nałóż olej na główny wątek i również pozostaw na godzinę. Kiedy klej zastygnie, przekręć go. Jeśli resztki wkrętu samogwintującego tkwią w drewnie, łatwiej jest zamknąć ten otwór i zainstalować w pobliżu inne łączniki.