Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Pralka uległa awarii: pranie się nie uruchamia, bęben się nie obraca? Może być konieczne sprawdzenie działania silnika pralki. Kiedy silnik się zepsuje, SMA całkowicie przestaje działać.

Usterkę można rozpoznać po zewnętrznych oznakach – szczegółowo opisaliśmy każdy z nich w tym artykule. Dowiesz się również jak prawidłowo sprawdzić silnik w pralce za pomocą multimetru.

Odmiany i zasada działania

Istnieją trzy główne typy silników pralek:

  • Asynchroniczne (jednofazowe, trójfazowe). Jednofazowy był używany w starszych modelach SM. Cicha praca i prosta konstrukcja sprawiły, że stał się popularny w 2000 roku. Część składa się ze stojana i wirnika. Jednak większe rozmiary i niska sprawność zostały zastąpione bardziej kompaktowymi modelami.

  • Kolekcjoner. Najpopularniejszy typ dzisiaj. Silnik jest kompaktowy, cichy w pracy, obraca się z dużymi prędkościami. Działa na napędzie pasowym, a co najważniejsze - nie zależy od częstotliwości w sieci. Jest łatwy w demontażu, co pozwala na samodzielne przeprowadzanie napraw. Jednak jego grafitowe szczotki szybko się zużywają i trzeba je wymienić.

  • Napęd bezpośredni (bezszczotkowy). Nowoczesny rozwój producentów.Ten typ nie wymaga paska do obracania bębna. Silnik trójfazowy, wirnik magnetyczny pozwalają na uzyskanie dużej prędkości przy wysokiej wydajności. Dzięki kompaktowym rozmiarom silnika pralki mają mniejsze wymiary.

Ważne jest, aby wiedzieć, który silnik jest w Twojej pralce i co zrobić, jeśli się nie uruchamia.

Zanim sprawdzisz działanie silnika elektrycznego, zastanów się nad jego zasadą działania i głównymi komponentami.

Jak pracuje silnik w pralce

Stator. Ta część składa się ze stalowych płyt, pomiędzy którymi znajdują się miedziane uzwojenia. Sam stojan jest nieruchomy, ale generowane przez niego pole magnetyczne oddziałuje z polem wirnika, wprawiając go w ruch.

Rotor (kotwica). Element składa się z rdzenia, uzwojenia, kolektora. Wirnik współpracuje ze szczotkami, które przekazują napięcie do jego kolektora.

Obrotomierz. Ta część znajduje się na obudowie silnika. Czujnik mierzy prędkość obrotów, przesyła dane do modułu głównego. W zależności od wybranego trybu moduł dostosowuje prędkość obrotową.

Przyczyny awarii

    Każdy użytkownik powinien wiedzieć jak sprawdzić szczotki silnika. Przewodząc prąd, szczotki szybko się zużywają, co może spowodować zatrzymanie pralki.
  1. Przyczyną awarii SMA mogą być zużyte lamele. Ich złącza są przetarte, postrzępione, co wymaga wymiany lub naprawy silnika pralki.
  2. Jeżeli nastąpi przerwa w uzwojeniach stojana lub wirnika (może to być skutek zwarcia), naprawy nie da się uniknąć.

Zanim przystąpimy do wymiany części, dowiedzmy się jak sprawdzić silnik komutatora w pralce.

Kroki weryfikacji

Dlaczego będziemy sprawdzać silnik kolektora? Bo innych typów nie da się sprawdzić w domu. Ich awarię można określić tylko na podstawie znaków zewnętrznych lub kodu błędu na wyświetlaczu maszyny.

Pierwszym krokiem jest wyciągnięcie silnika z karoserii. Aby to zrobić, odłącz pralkę od napięcia, odłącz całą komunikację. Teraz:

  • Musisz zdjąć tylną pokrywę z obudowy. W niektórych modelach należy najpierw zdjąć górną pokrywę. W tym celu odkręć dwie śruby z tyłu i odłóż górny panel na bok.

  • Odkręć śruby wokół obwodu tylnej pokrywy, zdejmij ją.
  • Poniżej pod zbiornikiem zobaczysz silnik.
  • Zrób zdjęcie złączy, odłącz okablowanie.
  • Wykręć śruby mocujące silnik. Wyjmij to z walizki.

Aby sprawdzić, czy silnik elektryczny się przepalił, wystarczy go powierzchownie obejrzeć. Następnie przejdź do poważnej kontroli: podłącz kolejno uzwojenia stojana i wirnika, podłącz pozostałe końce drutu do źródła napięcia 220 woltów. Postępuj zgodnie z poniższym schematem.

W ten sposób sprawdzisz silnik elektryczny pralki. Jeśli się obraca, to nadal działa, jeśli nie, należy go wymienić.

Należy jednak wziąć pod uwagę, że w środowisku pracy część obraca się pod obciążeniem. Dlatego musisz dokładnie sprawdzić wszystkie komponenty.

Sprawdzanie szczotek elektrycznych

Ślady zużycia pędzla:

  • Kiedy CM działa, słychać hałas, grzechotanie.
  • Bęben obraca się tylko przy niskich prędkościach lub całkowicie się zatrzymuje.

Szybkiemu zużyciu sprzyja przeładowanie pralki bielizną, ciągłe wirowanie tylko na wysokich obrotach.

Podczas sprawdzania silnika pralki poprzez podłączenie do napięcia można zauważyć, że szczotki zaczęły iskrzyć. Kontrola wzrokowa pomoże to zweryfikować: znajdują się one po bokach obudowy. Odłącz ich przewody i wyciągnij je. Na zdjęciu jak wygląda nowy i zużyty pędzel:

Pamiętaj, aby wymieniać obie szczotki naraz, w przeciwnym razie efekt na wirniku będzie nierównomierny. Możesz kupić odpowiedni produkt podając markę i model pralki.

Elementy montuje się w odwrotnej kolejności, następnie podłącza się do nich okablowanie.

Problemy z listwami

Zastanów się, jak sprawdzić kolektor silnika. Wizualnie sprawdzając komutator, po którym przesuwają się szczotki, można zauważyć lekkie rozwarstwienia. Blaszka odkleja się z powodu zablokowania silnika.

Lekko kręcąc wirnikiem słychać zgrzytanie - wskazuje to na problemy z kolektorem.

Jeśli są to drobne rozwarstwienia, pomoże rowek na maszynie. Lamele są naostrzone, wszystkie zadziory i wióry usunięte.

Problemy z cewką

Z powodu awarii uzwojeń stojana i wirnika silnik traci moc lub całkowicie przestaje się obracać. Dlaczego tak się dzieje: w uszkodzonym uzwojeniu występują zwarcia, z tego powodu obudowa silnika nagrzewa się do 90 stopni. W rezultacie włącza się termostat i silnik wyłącza się.

W przypadku naruszenia integralności będziesz musiał całkowicie zmienić uzwojenie lub kupić nowy silnik. Takich napraw nie da się wykonać w domu.

Jak poprawnie zakręcić uzwojenie wirnika silnika elektrycznego? Weź tester multimetru, ustaw go na tryb pomiaru rezystancji. Przyłóż sondę do każdej lameli, sprawdzając odczyty. Część robocza nie powinna pokazywać więcej niż 20-200 omów.

Gdy nastąpi przerwa w uzwojeniu, rezystancja będzie jak największa. A po zamknięciu ogólna wydajność będzie niższa.

Teraz już wiesz jak sprawdzić rezystancję uzwojenia silnika.

Następnie przełącz tester w tryb brzęczyka. Podłącz sondę do wirnika i kolejno do każdej lameli. Jeśli usłyszysz sygnał, wystąpiła awaria.

Zastanówmy się, jak sprawdzić uzwojenie stojana, dzwoniąc do silnika testerem. Przyłóż sondę naprzemiennie do każdego końca uzwojenia. Słyszałeś sygnał? Wskazuje to na obwód międzyzwojowy.

W celu diagnostyki awarii korpusu należy podłączyć jedną sondę do uzwojenia, drugą do korpusu. Obecność sygnału powie ci o awarii. W takim przypadku SMA może być w szoku.

Jeśli stwierdzisz, że silnik jest uszkodzony, podczas wymiany sprawdź kompatybilność silnika i pralki. Zawsze kupuj część specjalnie do swojego modelu.

Wymyśliliśmy, jak sprawdzić wirnik i stojan silnika komutatora. Nauczyłeś się również, jak wymieniać szczotki. Możesz przystąpić do naprawy. Powiązane wideo pomoże ci:

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Urządzenia