Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Rozrusznik magnetyczny jest kluczowym elementem niemal każdego obwodu elektrycznego. Przy pomocy stycznika podłączone są odbiorniki, obciążenie sterowane jest zdalnie, a inne przełączniki. W zależności od napięcia sieci sterującej różnią się one również napięciem sterowania 12, 24, 110, 220, 380 woltów. Zwykle do połączenia trójfazowego i nie tylko obciążenia występują styki L1, L2, L3 i pomocnicze NO lub NC. Siłownik o małych rozmiarach jest sterowany w trybie ręcznym lub za pomocą różnych urządzeń automatycznych, takich jak przekaźniki czasowe, oświetlenie i inne. Poniżej przyjrzymy się schematom podłączenia magnetycznego rozrusznika 220 i 380 V, który może być przydatny w domu.

Przegląd opcji

W trybie ręcznym włączenie odbywa się za pomocą przycisku z przyciskiem. Przycisk Start jest otwartym kontaktem w obwodzie, a zatrzymanie działa na otworze. Schemat elektryczny rozrusznika magnetycznego z uchwytem jest następujący:
Rozważ działanie obwodu włączającego i wyłączającego stycznik magnetyczny. Przycisk z dwoma przyciskami, po naciśnięciu przycisku START faza pochodzi z sieci przez styki STOP, obwód jest zmontowany, rozrusznik cofa i zamyka styki, w tym dodatkowy NO, który jest równoległy do przycisku START. Teraz, jeśli go zwolnisz, magnetyczny rozrusznik będzie pracował do momentu, aż napięcie spadnie lub zadziała przekaźnik ochrony termicznej P silnika. Po naciśnięciu przycisku STOP obwód jest uszkodzony, stycznik powraca do pierwotnego położenia i styki otwierają się. W zależności od miejsca przeznaczenia moc cewki może wynosić 220 v (faza i zero) lub 380 v (dwie fazy), zasada działania obwodów sterowania nie zmienia się. Włączenie trójfazowego silnika elektrycznego z przekaźnikiem termicznym za pomocą przycisku z przyciskiem wygląda następująco:

W końcu wygląda to tak:

Jeśli chcesz podłączyć silnik trójfazowy przez magnetyczny rozrusznik z cewką 220 V, musisz przełączyć się zgodnie z poniższym schematem elektrycznym:


Za pomocą trzech przycisków na panelu sterowania można zorganizować odwrotny obrót silnika elektrycznego.

Jeśli przyjrzysz się bliżej, zobaczysz, że składa się z dwóch elementów poprzedniego schematu. Po naciśnięciu przycisku START włącza się stycznik KM1, zamykając styki NO KM1, stając się samoczynnym wybieraniem i otwierając NC KM1 bez możliwości włączenia stycznika KM2. Po naciśnięciu przycisku STOP łańcuch jest demontowany. Innym interesującym elementem schematu odwrotnego połączenia trójfazowego jest część zasilająca.

Na styczniku KM2 fazy L1 są zastępowane przez L3, a L3 przez L1, a zatem zmienia się kierunek obrotu silnika elektrycznego. Zasadniczo ten trójfazowy i jednofazowy obwód sterowania z głowicą pokrywa potrzeby domowe i jest łatwy do zrozumienia. Możesz również podłączyć dodatkowe elementy automatyki, ochrony, ograniczników. Rozważ je wszystkie potrzebne oddzielnie dla każdego konkretnego urządzenia.

Za pomocą powyższego schematu połączenia rozrusznika magnetycznego możliwe jest zorganizowanie otwarcia bramy garażowej poprzez wstawienie dodatkowych wyłączników krańcowych do obwodu za pomocą styków NC połączonych szeregowo z NC KM1 i NC KM2, ograniczając ruch mechanizmu.

Instrukcje połączeń

Najprostszym sposobem połączenia jest użycie przycisku. W takim przypadku musisz działać jak pokazano na filmie:

Podłączamy rozrusznik za pomocą przycisku (bez rewersu)

Na przykładzie z silnikiem wygląda to tak:

Sterowanie silnikiem 380 Volt

Połącz schemat cofania silnika w następujący sposób:

Włącz silnik za pomocą trzech przycisków

Dzięki tej zasadzie można niezależnie podłączyć urządzenie do 220 i 380 woltów. Mamy nadzieję, że nasze instrukcje podłączenia magnetycznego rozrusznika ze schematami i szczegółowymi przykładami wideo były dla Ciebie jasne i użyteczne!

Interesujące będzie przeczytanie:

  • Jak działa rozrusznik magnetyczny
  • Jak wybrać magnetyczny rozrusznik
  • Jak płacić mniej za sztuczki świetlne
  • Jak zrobić generator wiatrowy własnymi rękami
Podłączamy rozrusznik za pomocą przycisku (bez rewersu) Sterowanie silnikiem 380 Volt Włącz silnik za pomocą trzech przycisków

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria: