- Dlaczego bęben kręci się słabo i nierówno
- Co zrobić, gdy bęben się zaciął
- Jak znaleźć i naprawić zepsutą maszynę pionową
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Bęben to centralny element każdej pralki. Pranie nie jest możliwe, jeśli bęben nie obraca się dobrze lub nie obraca się wcale. W takim przypadku ważne jest, aby poprawnie ustalić przyczynę awarii i spróbować naprawić ją samodzielnie, aby zaoszczędzić na naprawach i przywrócić pralce jej dawną wydajność.
Następnie przyjrzymy się przyczynom, dla których bęben pralki nie obraca się dobrze, i zaproponujemy metody rozwiązania tego problemu.
Dlaczego bęben kręci się słabo i nierówno
Pierwszą rzeczą, o którą powinieneś się martwić w przypadku problemów z bębnem, jest przyczyna awarii. Na podstawie przyczyny awarii określane są również metody naprawy. Najczęściej trudności z obracaniem bębna wynikają z następujących przyczyn:
- Przeciążenie W wielu nowoczesnych modelach wyposażonych w czujniki pranie nie rozpoczyna się, jeśli załadowanych jest zbyt wiele rzeczy. Jeśli podejrzewasz, że załadowałeś więcej niż powinieneś, anuluj program, otwórz drzwiczki i wyjmij nadmiar prania.
- Zużycie paska napędowego. W takim przypadku bęben będzie się obracał, jeśli przekręcisz go rękami, ale sama maszyna nie będzie w stanie tego zrobić. Opcjonalnie przyczyną awarii jest zużycie pasa, może po prostu zeskoczyć z siedzenia.
- Zużycie szczotek silnika. W maszynach z silnikiem komutatorowym najsłabszym punktem silnika są jego szczotki. Jeśli silnik nie był odpowiednio konserwowany przez wszystkie lata użytkowania maszyny, jest wysoce prawdopodobne, że szczotki wymagają wymiany. Zwykle po wymianie szczotek wydajność SMA zostaje w pełni przywrócona.
- Usterka programatora (układ elektroniczny). Tę awarię można przypisać najtrudniejszej, ponieważ wymiana oprogramowania układowego lub modułu może być dość kosztowna.
- Awaria silnika elektrycznego. Jeśli bęben obraca się nierównomiernie lub wcale się nie obraca, przyczyną może być silnik. Zwarcie lub przerwa są najbardziej prawdopodobnymi przyczynami awarii w tym przypadku. Z reguły użytkownicy ufają specjalistom w przypadku tak skomplikowanych napraw.
Jak samemu dowiedzieć się, co było przyczyną awarii
Podstawowa diagnostyka awarii leży w gestii każdego użytkownika i polega na następujących procedurach:
- Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać informacje na temat maksymalnej dopuszczalnej wagi.
- Sprawdź, czy okno dachowe nie jest zablokowane. Jeśli bęben nie obraca się, gdy szyberdach jest zablokowany, filtr spustowy jest prawdopodobnie zatkany.
- Obróć bęben ręcznie. Jeśli bęben obraca się w trybie ręcznym, ale stoi nieruchomo w trybie prania automatycznego, może to oznaczać problem z tachogeneratorem, okablowaniem lub modułem sterującym.
- Sprawdź obecność ciał obcych we wnęce między bębnem a zbiornikiem. Jeśli jest pusty, element grzejny może ulec uszkodzeniu. Jeśli element grzejny jest spalony, bęben może się nie obracać, ponieważ pralka blokuje pranie jako całość.
- Sprawdź pasek napędowy. Może spaść lub pęknąć, wtedy trzeba go naprawić lub wymienić na nowy.
- Rozbierz auto i zobacz czy ciekną łożyska. Jeśli Twój CMA jest już „zestarzały”, a łożyska nie przeszły przeglądu technicznego, to czas na wymianę tych części.
Co zrobić, gdy bęben się zaciął
Do naprawy nie trzeba wiele: instrukcja obsługi, autodiagnostyka z ustaleniem przyczyn awarii, cierpliwość i kilka narzędzi, które można znaleźć w przypadku każdego majsterkowicza.
Zmień pędzle
Jeżeli przyczyną jest zużycie szczotek silnika elektrycznego, przez co bęben ciężko się obraca lub zwalnia, elementy te należy wymienić. Naprawa polega na demontażu obudowy CMA, wyjęciu silnika i zamontowaniu szczotek. Cały proces szczegółowo opisaliśmy w artykule "Jak wymienić szczotki silnika" - tam znajdziesz instrukcję krok po kroku wraz ze zdjęciami i filmami.
Dla posiadaczy pralek Bosch przygotowaliśmy osobną instrukcję „Jak wymienić szczotki w pralce Bosch”.
Wymień grzejnik
Jeśli bęben się zaciął, a pranie w ogóle się nie uruchamia - problem tkwi w grzałce: trzeba zdobyć i wymienić grzałkę. Może się po prostu spalić, zwarcie, a nawet wybuchnąć.
W każdej marce grzałka jest usuwana na swój sposób: z przodu lub z tyłu. Na przykład w SM Bosch, Siemens i AEG grzejnik jest wymieniany wyłącznie z panelu przedniego. A w innych popularnych modelach (Whirlpool, Ardo, Zanussi), aby wymienić grzałkę, wystarczy odkręcić tylny panel.
Wymiana tej części nie wymaga specjalnych umiejętności naprawczych, a Twoim głównym zadaniem jest zakup oryginalnego analogu pasującego do Twojej marki i modelu pralki. Więcej o sprawdzaniu i wymianie tego elementu dowiesz się z artykułów: „Jak sprawdzić grzałkę” oraz „Jak wymienić grzałkę”.
Mamy również oddzielną instrukcję wymiany dla posiadaczy pralek Indesit, Samsung, Bosch i LG.
Usuń ciało obce
Jeśli zauważysz, że bęben obraca się mocno lub gwałtownie, czasami zacina się i klinuje, a towarzyszy temu stukanie korpusu, całkiem możliwe, że problem tkwi w przedmiocie tkwiącym między ściankami bębna czołg i bęben.
Aby to sprawdzić, w większości modeli wystarczy odkręcić tylną ściankę i wyjąć grzałkę (jednocześnie można ją sprawdzić lub odkamieniać). Jeśli obiekt jest słabo widoczny, poświeć latarką w otwór, w którym znajdował się element grzejny.
Uwaga! Fiszbiny biustonosza są zwykle przyczyną zacinania się bębna. Zdobądź specjalne etui do prania takich ubrań.
Sprawdź moduł sterujący
Jeśli bęben obraca się powoli podczas prania, moduł sterujący może zostać uszkodzony. W takim przypadku konieczne jest oprogramowanie układowe lub wymiana modułu elektronicznego.
Jeśli nie czujesz się specjalistą w tej branży, powierz naprawę dobremu mistrzowi. Jeśli jesteś pewien swoich umiejętności, poszukaj instrukcji w artykule „Naprawa tablicy kontrolnej pralki zrób to sam”.
Jak znaleźć i naprawić zepsutą maszynę pionową
Jeśli bęben pralki pionowej jest zablokowany, przyczyną tego problemu mogą być otwarte drzwiczki w zbiorniku. Jeśli zatrzask drzwi zostanie otwarty nie od góry, ale od dołu zbiornika, bęben zablokuje się i przestanie się obracać.W takim przypadku możesz spróbować obrócić bęben za pomocą domowego haczyka z drutu lub zdemontować korpus pralki, zdejmując panel boczny lub dolny.
Naprawa bez demontażu:
- Znajdź mocny stalowy drut wystarczająco duży, aby zmieścił się w otworach w bębnie.
- Zagnij szczypcami 0,5 cm drutu od końca, tworząc mały haczyk.
- Przełóż haczyk przez otwór.
- Użyj prowizorycznego haka jedną ręką, a drugą zapal latarkę. Chodzi o to, że musisz zamknąć skrzydło, aby móc obrócić bęben.
Ważne! Istnieją modele z bardzo wąskimi otworami, przez które nie przejdzie żaden drut. Jeśli CMA nie jest już na gwarancji, po prostu powiększ otwór do średnicy drutu.
Jeśli nic nie działa, najpewniejszym sposobem rozwiązania problemu jest demontaż:
- Zbadaj bęben i określ, gdzie są teraz drzwi. Jeśli jest od dołu, łatwiej jest dostać się do niego od dołu.
- Odłącz zasilanie od urządzenia i odłącz SM od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej.
- Połóż pralkę na boku.
- Wyjmij patelnię, uważając, aby nie zerwać drutów.
- Znajdź małą przeciwwagę i odkręć ją (najlepiej kluczem nasadowym).
- Pod przeciwwagą znajdziesz mały otwór - często wystarczy włożyć rękę i zamknąć otwarte skrzydło.
Niektórzy mistrzowie ćwiczą demontaż z boku. W tym celu należy odkręcić ściankę boczną, wyjąć grzałkę i przez otwór w którym się znajdowała można zamknąć drzwiczki, aby obrócić bęben.
Ważne! Jeśli drzwi zdążyły się zgiąć, nie będzie można ich zamknąć. W takim przypadku są dwa wyjścia: wezwanie kapitana lub demontaż zbiornika, wyjęcie bębna i ustawienie zaworów.
Teraz już wiesz co zrobić, gdy bęben w aucie słabo się kręci, ledwo się kręci lub w ogóle się zaciął. Po ustaleniu przyczyny w większości przypadków możesz samodzielnie naprawić awarię bez kontaktowania się z mistrzem.